今年上半年，中老铁路交出了一份靓丽的成绩单，进出口货运量突破300万吨，货值超128亿元，同比分别增长8.2%和38.5%。茶马古道悠悠，一辆辆飞驰的列车，承载着新的历史使命，跨越山川，连接区域经济发展，绘就了中国与东盟深化合作的生动画卷。
一衣带水，激活区域经济的“一池春水”。过去，中老之间的货物运输主要依赖公路。漫漫旅程，耗时长、成本高。如今，铁路联通，行稳致远、低碳环保。昆明到万象的货运时间从过去的5～7天缩短至30小时以内，运输成本下降20%以上。“中国制造”的电子元件、光伏等优质产品源源不断发往东南亚，老挝的天然橡胶、木薯粉等特色农产品也不断进入中国市场。上半年超300万吨的货运量，如同强劲的引擎，不仅激活了区域经济，更让中国与东盟的产业链供应链深度融合，激活区域经济活力。
互联互通，畅惠民生共建 “幸福图景”。东南亚的榴莲、菠萝蜜、山竹、龙眼等热带水果通过中老铁路入境，丰富了国内民众的“果篮子”。铁路沿线地区商贸活动联系更加紧密，促进了当地经济发展，给农民带来实实在在的收入。云南磨憨口岸的繁忙景象成为中老铁路经济联系畅惠民生的缩影。冷链专列实现“每周三班”常态化运营，跨境检疫流程不断优化，顺利实现“一站通关”，即“水果下车即通关”。数据显示，中老铁路开通后，老挝对华农产品出口年均增长超40%。这条蜿蜒的铁路，让两国贸易畅通、经济互联、民心相通。
携手共进，推动开放合作的“中国方案”。中老铁路沿线，中老两国携手建起一座座现代国际物流枢纽中心，构建了“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，物流效率大幅提升。物流成本降了，企业来投资的动力就会更足。中老铁路开创了“铁路+园区+产业”的协同发展模式。万象赛色塔综合开发区吸引了来自中美日等9个国家和地区的154家企业入驻，年产值超过20亿美元。磨丁经济特区吸引商贸物流、文化旅游等891家企业签约入园，累计投资额达10.4亿美元，成为区域经济发展的新引擎。
展望未来，中老铁路将不仅是运输的“黄金通道”浙江股票配资平台，也是发展理念的传播者、区域一体化的“加速器”。它将继续书写“一带一路”高质量发展和民生幸福的辉煌篇章，为中国与东盟乃至世界的合作与发展注入源源不断的动力，成为推动区域繁荣与进步的重要力量。（作者：席忠翔）
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